发明名称 | 具有水减速制动器的机动车传动装置 | ||
摘要 | 本发明涉及一种机动车传动装置,包括一个带有冷却介质的冷却循环回路、一个具有转子和定子的减速制动器,该转子和定子共同构成一个圆环面状的工作空间,其中减速制动器的工作介质是冷却介质。减速制动器具有一个用于从冷却循环回路输送工作介质的入口以及一个用于将工作介质排出到冷却循环回路中的出口。本发明的机动车传动装置的特征在于:减速制动器具有一个附加的排空出口,该排空出口引导工作介质地与冷却循环回路相连接;在排空出口与冷却循环回路之间的连接部分中连接一个泄漏泵。 | ||
申请公布号 | CN100422010C | 申请公布日期 | 2008.10.01 |
申请号 | CN200480013706.6 | 申请日期 | 2004.09.08 |
申请人 | 福伊特涡轮机两合公司 | 发明人 | 迪特尔·劳凯曼 |
分类号 | B60T10/02(2006.01) | 主分类号 | B60T10/02(2006.01) |
代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 曾立 |
主权项 | 1. 机动车传动装置,包括:1.1一个具有冷却介质的冷却循环回路(20),其中冷却介质在冷却循环回路中借助一个泵(1)来循环;1.2一个具有转子(22)和定子(23)的减速制动器(21),该转子和定子共同构成一个环面状的工作空间(24),其中减速制动器(21)的工作介质是该冷却介质;1.3减速制动器(21)具有一个用于从冷却循环回路(20)输入工作介质的入口(21.1)以及一个用于将工作介质排出到冷却循环回路(20)中的出口(21.2);1.4减速制动器具有一个附加的排空出口(25),该排空出口引导工作介质地与冷却循环回路(20)连接;其特征在于,1.5在排空出口(25)与冷却循环回路(20)之间的连接部分中连接一个泄漏泵(13),后者附加于使冷却介质在冷却循环回路(20)中循环的泵(1)地被设置。 | ||
地址 | 德国海登海姆 |