| 发明名称 | 汽车驱动桥桥壳热处理工艺 | ||
| 摘要 | 一种汽车驱动桥桥壳热处理工艺，其特征在于：包括对汽车驱动桥桥壳整体进行淬火和回火处理；所述的汽车驱动桥桥壳淬火和回火工艺是采用如下步骤完成的：1)淬火：a)将合焊后汽车驱动桥桥壳半壳总成放入热处理炉中，加热至900±10℃，保温4小时；(b)将汽车驱动桥桥壳半壳总成由热处理炉中取出，放入淬火池中，对汽车驱动桥桥壳半壳总成进行淬火处理，淬火温度900±10℃，淬火介质为5－10％NaCl盐水，淬火介质的温度为小于或等于40℃；冷却时间≥1min出水；2)回火：将汽车驱动桥桥壳半壳总成放入热处理炉中，加热至580±20℃，保温4+10min小时，在室温下自然冷却。本发明解决了冲压桥壳焊接后刚性差的缺点，通过桥壳整体淬火后，提高了整桥的使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN101275179A | 申请公布日期 | 2008.10.01 |
| 申请号 | CN200710086967.6 | 申请日期 | 2007.03.27 |
| 申请人 | 陕西汽车集团有限责任公司 | 发明人 | 徐雪刚;徐燕;赵小飞 |
| 分类号 | C21D9/00(2006.01);C21D1/18(2006.01);C21D11/00(2006.01) | 主分类号 | C21D9/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人 | 宋义兴 |
| 主权项 | 1. 一种汽车驱动桥桥壳热处理工艺，其特征在于：包括对汽车驱动桥桥壳半壳总成进行淬火和回火处理。 | ||
| 地址 | 710043陕西省西安市幸福北路39号 | ||