摩托车发动机内置倒档机构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机内置倒档机构，包括主轴、副轴和变速鼓，其特征在于：主轴上设置倒档主动齿轮，在副轴上设置倒档从动齿轮；设置倒档传动齿轮和支撑轴体，倒档传动齿轮安装在支撑轴体上；在所述变速鼓处于倒档位置时，倒档主动齿轮与倒档传动齿轮啮合，倒档传动齿轮与倒档从动齿轮啮合。本实用新型的倒档机构是内置式倒档机构，结构简单，不需要对原有的变速箱体做较大的改动，增加的零件数量不多；采用齿轮传动的方式，工艺简单、加工容易；使用方便、效果良好、操作性强，能很好地满足用户实际需要。

主权项

1、摩托车发动机内置倒档机构，包括主轴(1)、副轴(3)和变速鼓(12)，其特征在于：主轴(1)上设置倒档主动齿轮(2)，在副轴(3)上设置倒档从动齿轮(4)；设置倒档传动齿轮(5)和支撑轴体(6)，倒档传动齿轮(5)安装在支撑轴体(6)上；在所述变速鼓(12)处于倒档位置时，倒档主动齿轮(2)与倒档传动齿轮(5)啮合，倒档传动齿轮(5)与倒档从动齿轮(4)啮合。