发明名称 |
具有泵和过滤器组件的装置 |
摘要 |
过滤器壳体带有一个具有位于中心的过滤器输出通道的过滤器输出部分。该输出部分包括形成过滤器管口的终端部分。所述过滤器管口在过滤器管口和泵壳体之间形成一个管口通道。该管口通道与形成在过滤器输出部分上的环状凹部连通。所述环状凹部接收从调节阀返回的旁路液力流体,以便通过过滤器输出通道分配汇入流动流体的输入流。输入流速的增加提高了泵输入口处的压力。泵输入口处的增压使得泵在高转速下运行而不产生气蚀成为可能。 |
申请公布号 |
CN100422568C |
申请公布日期 |
2008.10.01 |
申请号 |
CN200510086013.6 |
申请日期 |
2005.07.20 |
申请人 |
通用汽车公司 |
发明人 |
J·C·舒尔茨;K·约翰逊;U·-J·宋 |
分类号 |
F04D29/66(2006.01);F04D29/70(2006.01) |
主分类号 |
F04D29/66(2006.01) |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
原绍辉 |
主权项 |
1. 一种具有泵和过滤器组件的装置,包括:泵壳体,该壳体具有泵输入孔和流体返回通道;以及过滤器组件,包括:过滤器元件;和位于所述过滤器元件下游、并部分延伸进入所述泵壳体内的所述泵输入孔中的过滤器输出部分,所述过滤器输出部分还包括:限定过滤器管口的终端,该终端在所述过滤器管口和所述泵输入孔之间形成管口通道;由所述过滤器输出部分形成的环状凹部,该环状凹部与所述流体返回通道流体连通;以及与所述环状凹部同心并径向向内设置的过滤器输出通道,该通道布置成与所述过滤器元件、所述泵输入孔和所述管口通道流体连通,以将所述泵输入孔处的流体压力水平减小到小于所述过滤器处的压力水平的值,以此形成压力差从而防止气蚀。 |
地址 |
美国密执安州 |