| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к устройствам для железнодорожных мостов, а именно к ортотропным плитам металлического балластного корыта мостового полотна с ездой на балласте. Технический результат полезной модели заключается в повышении долговечности и надежности узлов прикрепления продольных ребер к поперечному ребру ортотропной плиты, особенно при ее расположении в растянутой зоне решетчатых пролетных строений железнодорожных мостов. Технический результат достигается за счет того, что устройство для мостового полотна железнодорожных мостов в виде металлической ортотропной плиты балластного корыта состоит из сваренных между собой листа настила, продольных ребер и поперечных балок с нижним горизонтальным листом, причем лист настила подкреплен продольными ребрами жесткости и поперечными балками таким образом, чтобы совместно со сплошным листом балластного корыта они образовывали одноярусную ортотропную плиту, поперечные балки, состоящие из сплошной вертикальной стенки, приваренной к листу настила по всей ширине непрерывными угловыми швами, и нижнего горизонтального листа, приваренного к вертикальной стенке непрерывными угловыми швами, объединяются с продольными ребрами П-образной формы длиной равной длине от одной поперечной балки до другой, с плавным увеличением высоты стенки продольного ребра по мере приближения к поперечной балке по радиусу до высоты стенки поперечной балки, при </p>
<p>этом увеличенный по высоте торец продольного ребра приваривается к стенке поперечной балки и нижнему горизонтальному листу поперечной балки непрерывными угловыми швами, а верхняя кромка продольного ребра к горизонтальному листу настила по всему контуру примыкания непрерывными угловыми швами, причем угловые сварные швы прикрепления продольного ребра к поперечной балке не имеют обрывов и замыкаются на полке нижнего горизонтального листа поперечной балки, где сварные швы огибают стенку продольного ребра.</p> |
