车轮驱动组件

摘要

本发明涉及包括车轮的驱动组件，该车轮包括轮轴和驱动装置，该驱动装置可向轮轴上施加驱动力矩，其中驱动比大于0.57，该驱动比为驱动力矩的臂除以车轮半径的尺寸。这导致了提高的效率。除了电动机自身的效率提高之外，还导致上述的额外效果，该额外效果是比已经预测的电动机的效率提高更加显著的效率提高的结果。

主权项

1. 驱动组件，包括：具有转动轴线的车轮，以及从该转动轴线延伸至车轮外表面的第一半径，其中所述车轮外表面在驱动组件运转时接合一个静止的非转动表面；一个直接驱动车轮的电动机，其中该电动机包括在转动轴线的第二半径处围绕转动轴线设置的转子，以及在转动轴线的第三半径处围绕转动轴线设置的定子，其中所述第二半径不同于所述第三半径；一个在所述转子和定子之间围绕转动轴线的间隙；其中所述电动机在运转时施加驱动车轮的转矩，该转矩具有从转动轴线延伸至间隙表面的臂；其中所述驱动组件具有定义为转矩臂除以第一半径的驱动比，该驱动比大于0.57；以及其中所述驱动组件用于具有车辆质量的车辆，其中该电动机具有至少0.3Nm/kg车辆质量的最大额定扭矩。