发明名称 用来控制发动机的设备和方法
摘要 当探测到蓄电池电压降低到至少与一个起动机驱动判断值一样低,并且此后在发动机转动的条件下开始的发动机启动控制期间,返回到至少一个起动机停止判断值时,结束发动机启动控制。根据蓄电池电压能区分驱动起动机的开始和驱动起动机的停止,其中当驾驶员认识到发动机燃烧完全并且停止起动机驱动时,由于消耗电流的迅速减小和产生电流的迅速增大蓄电池电压恢复。结果,当发动机摩擦力增大时,准确地结束启动控制,防止燃料经济性变坏和过多的废气排出。
申请公布号 CN100420837C 申请公布日期 2008.09.24
申请号 CN02160879.2 申请日期 2002.12.27
申请人 日产自动车株式会社 发明人 小関孝尚;岩崎鉄也;中沢孝志;祐谷昌彥
分类号 F02D11/10(2006.01) 主分类号 F02D11/10(2006.01)
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人 冯谱
主权项 1. 一种用来控制发动机的设备,包括:启动装置,用来启动发动机;转动速度探测装置,用来探测发动机转动速度;蓄电池电压探测装置,用来探测蓄电池电压;启动控制装置,用来根据来自转动速度探测装置和蓄电池电压探测装置的信号进行发动机启动控制;启动完成判断装置,在根据当发动机正在转动时开始的启动控制期间,当启动控制装置确定用来驱动起动机的蓄电池电压降低到至少与起动机驱动判断值一样低,并且然后蓄电池电压升高到至少与起动机停止判断值一样高之前,当发动机启动控制开始之后所开始的预定经过时间经过时,判断为完成启动,该预定经过时间表示在蓄电池电压升高到起动机停止判断值之前的经过时间;及启动控制结束装置,当启动完成判断装置确定为完成启动时,用来结束启动控制。
地址 日本神奈川县