| 摘要 |
<p>Гибкий электронагреватель содержит тканное основание 1 и пришитые к нему по волнообразной траектории нагревательный провод 2 и дополнительный нагревательный провод 6 с резистивной проволокой, и снабжен термореле 8, подключенным к нагревательному проводу 2 и включенным параллельно дополнительному нагревательному проводу 6. Каждый из указанных нагревательных проводов 2, 6 выполнен в виде повива из шести резистивных проволок 3 вокруг армирующего жгута 4 из полимерной нити. Нагревательные провода 2, 6 снабжены сплошной изоляцией 5, выполненной предпочтительно из фторопласта, резистивные проволоки 3 выполнены диаметром (0,13-0,14)±0,02 мм из сплава, взятого из группы: МН 0,6, МНМц 40-1,5, МНМц 43-0,5, НП 2. Электрическая сеть транспортного средства (автомобиля) соединена колодкой 10 с токоведущим проводом 7, связанным металлическими контактами (не изображены) с проводами 2, 6. Зона соединения каждого из нагревательных проводов 2, 6 с токоведущим проводом 7 изолирована покрытием в виде слоя полимерного материала или термоусадочной трубкой. Тканное основание 1 выполнено с пропиткой огнезащитным составом, причем тканное основание 1 может быть выполнено из двух слоев, выполненных с пропиткой огнезащитным составом, между которыми размещены нагревательные провода 2, 6. Тканное основание 1 снабжено средством фиксации к сиденью автомобиля. При этом средство фиксации может быть выполнено в виде двусторонней липкой ленты с латексным клеящим слоем или средство фиксации может быть выполнено в виде полосок 9 по краям основания 1 для пришивания по продольным швам чехла к тыльной стороне чехла обивки сиденья автомобиля. При этом увеличены гибкость, прочность при изгибе, обеспечена точность подбора сопротивления нагревательного провода, расширен диапазон климатических условий применения, повышены экономичность и надежность.</p> |
