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Vorgestellt wird eine Lösung zur Generierung von Verkehrsinformationen und ihrer Lokalisierung innerhalb eines räumlichen Bereichs, bei der eine Kombination folgender Schritte durchgeführt wird: Mittels einer ersten Auswertung von kollektiv erfassten Signalen, die die Präsenz von Sensoren in dem räumlichen Bereich (LA) anzeigen, wobei sich zumindest ein Teil der Sensoren in Fahrzeugen befindet, werden kollektive Verkehrsinformationen in Form von kollektiven Daten ermittelt, die mindestens einem in dem Bereich (LA) vorliegenden Verkehrsstrom von Fahrzeugen zuordenbar sind; mittels einer zweiten Auswertung von individuell erfassten Signalen, die jeweils die Präsenz eines einzelnen Sensors in einem lokalisierbaren Unterbereich (C') des räumlichen Bereichs (LA) anzeigen, werden individuelle Verkehrsinformationen in Form von individuellen Daten ermittelt, die jeweils einem einzelnen Fahrzeug zuordenbar sind; dann werden mittels einer Kombination der kollektiven Daten und der individuellen Daten solche Verkehrsinformationen generiert, die sich auf den zumindest einen Verkehrsstrom beziehen. Vorzugsweise geschieht dies in einem zellulären Mobilfunksystem, wobei der Bereich einem Funkversorgungsbereich (LA) entspricht und die kollektiven Daten mit den individuellen Daten kombiniert bzw. verknüpft werden, die auch auf die einzelnen lokalisierbaren Unterbereiche, d. h. die einzelnen Funkzellen (C', C), zuordenbar sind. Somit erfolgt hier eine geeignete Kombination der ...
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