| 发明名称 | V型发动机 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种V型发动机，其中气缸体的顶部气缸部分沿着与曲轴旋转方向相同的方向偏移，并且油分离腔设置在通过偏移而转移到较低一侧的气缸盖的上部。因此，能够在较低侧的顶部气缸部分的气缸盖之上提供沿着气缸轴向的允差，并且通过该允差增加油分离腔的容量，从而能够提高机油分离性能，同时抑制发动机本体的总体宽度和总体高度的增加。 | ||
| 申请公布号 | CN100419212C | 申请公布日期 | 2008.09.17 |
| 申请号 | CN200410045592.5 | 申请日期 | 2004.06.07 |
| 申请人 | 三菱自动车工业株式会社 | 发明人 | 村田真一;加茂正幸;梶原邦俊;北田大辅 |
| 分类号 | F01B1/04(2006.01);F02B75/22(2006.01) | 主分类号 | F01B1/04(2006.01) |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 党晓林 |
| 主权项 | 1. 一种V型发动机，包括：气缸体，形成有以V形凸出的顶部气缸部分；以及气缸盖，设置在所述顶部气缸部分的相应头部上；其中，所述的气缸体构造成这样，即：顶部气缸部分沿着与曲轴旋转方向相同的方向偏移，并且将机油从漏泄气体中分离出来的油分离腔设置在通过该偏移而向较低侧移动的所述气缸盖的上部。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||