车架与后叉之连结轴座结构

摘要

一种车架与后叉之连结轴座结构，尤指自行车之车架五通管与后叉间，用来枢接连结的轴座结构改良。主要系在于车架的主轴管两端配合两连结件套结后间隔焊接固定成一体，该连结件的末段设有一穿孔，提供衬套嵌入结合，再配合一两端内结合轴承的轴管套结于两连结件间，以一心轴由衬套中孔拴过，藉螺丝予以锁结固定成一体。使该连结轴座之两连结件以全圆结合在主轴管上，能稳固牢固的结合在一起；同时该轴管在被锁结固定后，可以利用轴承与衬套间由连结件支撑定位下，使自行车可以获得较佳的避震效果与行车安全。

主权项

1.一种车架与后叉之连结轴座结构,系包括有一主轴管,在近两端处套结两连结件焊结固定,使两连结件保持适当间距,于两连结件末段间设有一轴管,配合两衬套及一心轴由两连结件外侧拴过透入于轴管内,藉螺丝锁结固定成一体者;其特征在于连结件的另一端设有穿孔,而轴管长度略小于两连结件间的间距,并在其两端各结合有一轴承;衬套为阶柱体,中央设有一穿孔,系套结于连结件另端的穿孔上,使小阶段略为凸出于连结件的内侧,并顶抵于心轴两端;心轴两端设有螺孔,提供由衬套穿过的螺丝螺结固定;使轴管两端轴承的内轴套与衬套小阶末端密接,达成轴管与连结件无间隙,但能依轴承自由转动,又左右偏摆者。2.依据申请专利范围第1项所述之车架与后叉之连结轴座结构,该连结件另端的穿孔为阶孔,其大阶在外,小阶在内相对。3.依据申请专利范围第1项所述之车架与后叉之连结轴座结构,该衬套的穿孔为一双阶孔,可供螺丝帽头沈入隐藏。图式简单说明:第一图:系附件之分解图。第二图:系附件之断面组合图。第三图:系另一种习式结构断面组合图。第四图:系本创作之分解图。第五图:系本创作之断面组合图。第六图:系本创作之侧视图。