发明名称 |
用于发动机系统中的排气处理装置的再生的方法及发动机系统 |
摘要 |
本发明提供用于发动机系统中的排气处理装置(8)的再生的方法及发动机系统。该发动机系统包括具有至少一个汽缸(2)的内燃发动机。在至少一个汽缸中提供的空燃混合气的λ值可通过对该发动机的空气流量控制装置(10)和/或燃料喷射装置(11)的控制来控制。该方法包括重复执行再生步骤,所述再生步骤包括:控制λ值以使其小于1;基于来自气体传感器(12)的信号,检测排气处理装置(8)下游的氧气含量减少;及取决于对氧气含量减少的检测,控制λ值以使其增加。 |
申请公布号 |
CN101265822A |
申请公布日期 |
2008.09.17 |
申请号 |
CN200710300821.7 |
申请日期 |
2007.12.21 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
约纳斯·赫尔曼松;尼克拉斯·沃尔默;约翰·隆德马克;马特斯·劳雷尔;扬·达尔格伦 |
分类号 |
F01N3/00(2006.01) |
主分类号 |
F01N3/00(2006.01) |
代理机构 |
上海新天专利代理有限公司 |
代理人 |
衷诚宣 |
主权项 |
1.一种用于发动机系统中的排气处理装置(8)的方法,所述发动机系统包括具有至少一个汽缸(2)的内燃发动机,所述发动机系统还包括位于排气处理装置(8)下游或至少部分地位于排气处理装置(8)内的下游气体传感器(12),在至少一个汽缸中提供的空燃混合气的λ值可通过对所述发动机的空气流量控制装置(10)和/或燃料喷射装置(11)的控制来控制,其特征在于,所述方法包括重复地执行再生步骤,所述再生步骤包括:控制λ值以使其小于1;基于来自下游气体传感器(12)的信号,检测排气处理装置(8)下游或排气处理装置(8)内的氧气含量减少;及取决于对氧气含量减少的检测,控制λ值以使其增加。 |
地址 |
美国密执安迪尔伯恩 |