发明名称 |
用于改进汽轮机的方法和装置及改进的汽轮机 |
摘要 |
通过利用与第一汽轮机共同的部件可将反击级结构的第一汽轮机改进成基本上为冲击级结构的第二汽轮机。为了将新的蒸汽通道改进到第一汽轮机中,将第一汽轮机的上半外壳、上半内壳和转子拆卸下来而留下下半外壳。将下承载部件安装在下半外壳中。将构成新的蒸汽通道部件的下半内壳安装在下承载环上。安装构成新蒸汽通道部件的转子。将上半内壳通过螺栓连接到下半内壳上并围绕转子,将上承载部件通过螺栓连接到下承载部件上。最后,将上半外壳通过螺栓连接到下半外壳上。从而就利用现有汽轮机的外壳将直径减小的新蒸汽通道改进到原先的汽轮机中。 |
申请公布号 |
CN100419222C |
申请公布日期 |
2008.09.17 |
申请号 |
CN200310101347.7 |
申请日期 |
2003.10.15 |
申请人 |
通用电气公司 |
发明人 |
J·H·沃甘;D·A·卡鲁索 |
分类号 |
F01D25/14(2006.01);F01D25/26(2006.01) |
主分类号 |
F01D25/14(2006.01) |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
温大鹏;黄力行 |
主权项 |
1. 一种通过改进第一汽轮机(10)而形成一个第二汽轮机(28)的方法,所述第一汽轮机具有外壳(16)和具有第一直径的第一蒸汽通道(18),所述外壳包括一对上半和下半外壳(17、19),第一蒸汽通道部分地由第一内壳(14)和第一转子(12)构成,所述方法包括以下的步骤:(a)从第一汽轮机的下半外壳(19)上卸下上半外壳(17)、第一内壳(14)和第一转子(12);(b)将下承载部件(40)插入到下半外壳中;(c)提供第二转子(30)和第二内壳(32),第二转子和第二内壳部分地限定具有第二直径的第二蒸汽通道(44),第二直径小于所述第一蒸汽通道的第一直径;(d)将所述第二内壳的下半内壳(36)设置在下承载部件中;(e)将所述第二转子设置在所述第二内壳的下半内壳中;(f)将所述第二内壳的上半内壳(34)设置在第二转子周围;(g)将上承载部件(38)设置在第二内壳的上半内壳周围;(h)将上半外壳(17)固定到第一汽轮机的下半外壳(19)上,从而形成一个具有直径减小的第二蒸汽通道的第二汽轮机。 |
地址 |
美国纽约州 |