高运量捷运列车之移动式闭塞区间号志系统装置

摘要

一种高运量捷运列车之移动式闭塞区间号志系统装置，系利用一最大－最小蚂蚁系统（MAX-MIN Ant System,MMAS）演算模组进行最佳化，将站间之距离等长度切割以离散，并考量线形坡度与列车速度对耗能之影响下，于每个分割区间（Section）找出最佳运行速度码，最后得到一合适之参数设定，以满足列车平均速度之限制，并达到有效减低列车耗能及最佳省能之结果，使旅客有较佳之舒适性。利用上述方法以实际之系统为例，模拟找出最低耗能之列车速度线形，并比较不同参数下之结果。