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Instalación de protección de los trabajadores en la vía en una red ferroviaria dividida en zonas que comprende: - un autómata centralizado (30) de gestión de los órganos de regulación del tráfico (18A, 18B, 18C, 18D, 20A, 20B, 20C, 20D, 31); - por lo menos un terminal de mando (32) desplazado a lo largo de la red apropiado para mandar el nivel de puesta en seguridad de una zona de la red por acción sobre el autómata centralizado (30); y - unos medios de conexión del o de cada terminal de mando (32) con el autómata (30), comprendiendo los medios de conexión: - unos medios (38A, 38B, 36) de comunicación entre el terminal de mando (32) y una unidad de gestión de los accesos (34) apropiados para dirigir unos mandos, del terminal de mando (32) hacia la unidad de gestión de los accesos (34), y - una unidad (34) de gestión de los accesos al autómata (30) desde el terminal de mando (32) apropiada para asegurar selectivamente el mando del autómata (30) desde el o cada terminal de mando (32) en función de informaciones de mando transmitidas desde el terminal de mando (32); caracterizada porque el o cada terminal de mando (32) comprende unos medios de identificación y de autentificación de por lo menos un usuario encargado del mando del nivel de la puesta en seguridad de una zona y la unidad de gestión (34) es apropiada para limitar la intervención de cualquier otra persona sobre dicha zona para reducir el nivel de puesta en seguridad.
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