汽车尾部排气减阻方案

摘要

一种汽车尾部排气减阻方案。在汽车尾部按左右对称分布增设多个空气泵，其进气口位于气压较高的底部和两侧，同时，发动机排放的尾气和部分冷却气流等高能气流也被导入空气泵。汽车行驶时，泵将空气吸入混合再从汽车尾部尽可能均匀地排出。改变汽车底部的进气口大小，就可以改变底部的气压，通过减小汽车上下的压力差来降低气动升力和诱导阻力；改变空气泵的功率，就可以改变排出气流的量和速度，通过减小汽车头尾处的压力差来降低汽车的尾涡气压和形状阻力。

主权项

1.一种汽车尾部排气减阻方案，其特征是：汽车底部和两侧开有进气口，在汽车尾部左右对称加装多台空气泵，行驶时，空气泵吸入外界空气和发动机尾气并将其混合后从汽车尾部的排气口均匀排出，通过改变汽车周围空气流场的压力差来减小汽车所受的阻力。