汽车动力电池荷电状态的测量系统

摘要

本发明公开了一种汽车动力电池荷电状态的测量系统。旨在克服电池内部参数难以取得、测试建模困难与测量不够准确等问题。它由数据采集部分和数据处理与传输部分组成。数据采集部分包括有电压传感器、电流传感器与温度传感器。数据处理与传输部分包括有数据处理单元和CAN传输单元。数据处理单元采用嵌入模糊预测算法的数字信号处理器，CAN传输单元包括CAN总线收发器与CAN总线。CAN总线收发器的一端与数字信号处理器的CAN控制器电线连接，CAN总线收发器的另一端与CAN总线电线连接，CAN总线再与汽车的电子控制单元或主控计算机电线连接。本发明可应用于电动汽车、混合动力汽车和其它产品上的电池测试与管理领域。

主权项

1.一种汽车动力电池荷电状态的测量系统，其特征在于，它由数据采集部分和数据中央处理与传输部分组成；所述的数据采集部分包括有电压传感器、电流传感器与温度传感器；每个电压传感器的输入端与单节汽车动力电池电线连接，每个电压传感器的输出端与数字信号处理器的ADC转换接口电线连接；电流传感器的输入端与汽车动力电池耦合连接，电流传感器的输出端与数字信号处理器的ADC转换接口电线连接；每个温度传感器与汽车动力电池接触连接，温度传感器的输出端与数字信号处理器的I/O接口电线连接；所述的数据中央处理与传输部分包括有数据处理单元和CAN传输单元；数据处理单元采用的是嵌入模糊预测算法的型号为TMS320LF2407的数字信号处理器，CAN传输单元包括有CAN总线收发器与CAN总线，CAN总线收发器的型号为PCA82C250，CAN总线收发器的一端与数字信号处理器的CAN控制器电线连接，CAN总线收发器的另一端与CAN总线电线连接，CAN总线再与汽车的电子控制单元或主控计算机电线连接。