| 发明名称 | 地铁车转向架上用的轴箱 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种地铁车转向架上用的轴箱，包括安置轴承的一体铸造的轴承安装筒和一对以轴承安置筒的垂直中心面为分界面设置在轴承安置筒周面的前侧中部及后侧下方的悬臂式安装座，所述安装座的一头与轴承安置筒是以圆弧面过渡连接的，另一头为自由端，是一平直的带孔安装部，所述圆弧面的相对两侧设有突出的加强筋，该加强筋以圆弧半径为100～120mm的形式切向连接到轴承安置筒的外周面上。本实用新型的轴箱，增加了最大受力截面的惯性矩，使该轴箱的静强度和疲劳强度均满足要求，经对轴箱的应力试验结果表明，使轴箱最大受力截面的应力由原来的106Mpa减小到了81.7Mpa，从而防止了运行中产生裂纹。 | ||
| 申请公布号 | CN201109433Y | 申请公布日期 | 2008.09.03 |
| 申请号 | CN200720072271.3 | 申请日期 | 2007.07.06 |
| 申请人 | 上海轨道交通设备发展有限公司 | 发明人 | 施斌;尹力明;桂家风;杨军;王玉发;胡伟;严晓明;刘绍勇;沈培德 |
| 分类号 | B61F15/20(2006.01) | 主分类号 | B61F15/20(2006.01) |
| 代理机构 | 上海天协和诚知识产权代理事务所 | 代理人 | 张恒康 |
| 主权项 | 1. 一种地铁车转向架上用的轴箱，包括安置轴承的一体铸造的轴承安装筒和一对以轴承安置筒的垂直中心面为分界面设置在轴承安置筒外周面的前侧中部及后侧下方的悬臂式安装座，所述安装座的一头与轴承安置筒是以圆弧面过渡连接的，另一头为自由端，是一平直的带孔安装部，其特征在于，所述圆弧面的相对两侧设有突出的加强筋，该加强筋以圆弧半径为100~120mm的形式切向连接到轴承安置筒的外周面上。 | ||
| 地址 | 200233上海市桂箐路99号 | ||