航空航天飞行器用膨化聚四氟乙烯密封板材的制备方法

摘要

本发明属于航空航天密封材料技术领域，涉及一种膨化聚四氟乙烯结构密封板材的制备方法。制备过程包括混料、预成型、推压、压延、干燥、膨化、定型工艺。使用本发明制备获得的聚四氟乙烯结构密封板材，具有良好的化学稳定性、电绝缘性、自润滑性、克服了纯聚四氟乙烯密封材料的冷流性(蠕变)，不会随着时间而硬化或脆化(弹性好)以及耐高低温-240℃～260℃的特性，适用于各种形状的平面密封，是尖端科学和现代工业不可缺少的重要材料。

主权项

1. 一种航空航天飞行器用膨化聚四氟乙烯密封板材的制备方法，其特征在于具体步骤如下：(1)混料：将聚四氟乙烯树脂与助挤剂按100∶15--100∶30的重量比，混合均匀；(2)预成型：将上述混合料压制成与推压机模腔相同形状的坯体，压力为2.5MPa--3.8MPa，压缩速度为45mm/min--75mm/min，时间为1min--8min；(3)推压：将上述坯体放入推压机的模腔内进行推压，在推压口得到棒材，推压的条件为：推压速度为0.6mm/s--1.2mm/s，推压口模的长度/直径为4-10，推压口模的温度为45℃--65℃；(4)压延：将上述棒材用辊筒压延，制得所需宽度和厚度的带材，压延条件为：压延速度为380rpm--650rpm，辊筒温度为65℃--85℃；(5)干燥：对上述带材加热，干燥温度为120℃--180℃，除去带材上的助挤剂，得到聚四氟乙烯基膜，聚四氟乙烯基膜孔隙率为25％--35％；(6)膨化：将上述聚四氟乙烯基膜快速拉伸，拉伸倍数为3～8倍，拉伸温度为200℃～250℃；(7)定型：将膨化后的聚四氟乙烯基膜层叠在模板上，然后放入模具中，经加温加压后熔为一体，定型压力为0.4～0.8MPa，定型温度为300～350℃，0.5mm-2.0mm的板材保温时间为10～25分钟，2.5-4.5mm的板材保温时间为30～50分钟。