双循环发动机

摘要

提供一种双循环发动机(1)，具备点火装置(8)、排气控制阀(24)、控制点火装置(8)以及排气控制阀(24)的控制装置(40)。控制装置(40)在高负载区域进行使点火装置(8)动作而进行火花点火燃烧的控制，在低负载区域进行通过排气口(21)的开度调整来调整工作缸室(3a)内的压力从而在燃烧室(10)内使混合气进行自点火燃烧的控制。进而，在低负载低旋转区域形成成层混合气场，成层混合气场在燃烧室(10)的部(10c)分布有较多的空气及燃料，在燃烧室(10)的部外侧(10b)分布有较多的残留在燃烧室(10)内的燃烧废气，在低负载低旋转区域形成该成层混合气场使混合气自点火燃烧。

主权项

1.一种双循环发动机，其具备：工作缸，该工作缸形成工作缸室，并在所述工作缸室内收容活塞；点火装置，该点火装置使点火部面向由所述活塞以及所述工作缸室的内周面形成的燃烧室内；排气控制阀，该排气控制阀调整排气通路的开度，所述排气通路与在所述工作缸室的内周面开口的排气口相连；控制装置，该控制装置是进行所述点火装置以及所述排气控制阀的动作控制的控制装置，其在高负载区域进行的控制是使所述点火装置动作，将供给到所述工作缸室内的供给空气以及供给燃料构成的混合气在所述燃烧室内进行火花点火燃烧，在低负载区域进行的控制是通过所述排气口的开度的调整来调整所述工作缸室内的压力，在所述燃烧室内使所述混合气自点火燃烧；以及成层混合气场形成机构，该成层混合气场形成机构在所述低负载区域内的低旋转区域即低负载低旋转区域中形成成层混合气场，所述成层混合气场在所述燃烧室的中央部分布有较多的所述混合气，在所述燃烧室的所述中央部的外侧分布有较多的残留在所述燃烧室内的燃烧废气，所述控制装置在所述低负载低旋转区域中，进行利用所述成层混合气场形成机构形成所述成层混合气场并使所述混合气自点火燃烧的控制。