发明名称 |
具有液力变矩器和轴向紧凑七档双离合器变速器的动力系 |
摘要 |
一种具有液力变矩器,摩擦输入变速离合器和共享驱动齿轮的动力系,具有轴向的紧凑结构,将变速器泵封装在液力变矩器和离合器毂之间并且利用四个背靠背的同步器实现七个前进档速比。 |
申请公布号 |
CN101255906A |
申请公布日期 |
2008.09.03 |
申请号 |
CN200810082332.3 |
申请日期 |
2008.02.29 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
J·B·博格尔森;S·P·费茨格拉尔德 |
分类号 |
F16H3/44(2006.01) |
主分类号 |
F16H3/44(2006.01) |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
彭武;黄力行 |
主权项 |
1.一种用于汽车的自动变速器,其结合包括:输入部件;第一和第二同心设置的中间轴;第一和第二摩擦离合器,它们可交替地选择性接合,以用于可操作地连接所述输入部件到相应的所述第一和第二中间轴;第一和第二副轴;第一驱动输入齿轮,其被连接以与所述第一中间轴共同旋转并且与第一对从动输入齿轮啮合,每个从动输入齿轮可连接以与相应的一个所述副轴共同旋转,以在所述第一摩擦离合器接合时传送扭矩到一个所述副轴上;第二驱动输入齿轮,其被连接以与所述第二中间轴共同旋转并且与第二对从动输入齿轮啮合,每个从动输入齿轮可连接以与相应的一个所述副轴共同旋转,以在所述第二摩擦离合器接合时传送扭矩到一个所述副轴上;第三驱动输入齿轮,其被连接以与所述第一中间轴共同旋转并且与第三组从动输入齿轮啮合,每个从动输入齿轮可连接以与相应的一个所述副轴共同旋转,以在所述第一摩擦离合器接合时传送扭矩到一个所述副轴上;和第四驱动输入齿轮,其被连接以与所述第二中间轴共同旋转并且与第四组从动输入齿轮啮合,每个从动输入齿轮可连接以与相应的一个所述副轴共同旋转,以在所述第二摩擦离合器接合时传送扭矩到一个所述副轴上。 |
地址 |
美国密执安州 |