混合动力汽车用动力电池组的温度检测系统

摘要

本发明提出一种混合动力汽车用动力电池组的温度检测系统，包括温度采集模块、A/D转换模块、数据处理及控制模块数据处理及控制模块数据处理及控制模块数据处理及控制模块数据处理及控制模块和通讯模块。温度信号由热电偶线传出，控制芯片接收温度的模拟信号后进行相应的模数转换后通过串口输出，本系统采用120路的多路温度采集，每个电池小模块上都分布了一个温度传感器，这样就能准确的测出每个小电池块的温度分布，进而可以采用的相的散热措施，尽量使动力电池的温度分布均匀。采用了4块芯片，其中一个当主芯片，另外的三个当从芯片。采集的数据都是通过串口传输出去。本系统设计简单，成本低，投资少，使用方便，值得推广和应用。

主权项

1. 一种混合动力汽车用动力电池组的温度检测系统，其特征在于：该温度检测系统包括多组检测通道，每一组检测通道包括一个电池温度采集模块、一个多路转换开关、一个A/D转换模块、一个数据处理及控制模块和一个通讯模块，电池温度采集模块用于电池温度的采集，其输出与相应的多路转换开关相连，多路转换开关的输出与相应的A/D转换模块的输入相连，A/D转换模块的输出连接至相应的数据处理及控制模块，所述电池温度采集模块采集电池组的多路温度信号，电池温度采集模块将采集的电池组的多路温度信号进行补偿放大，由该多路转换开关控制多路温度采集信号的选通，补偿放大后的多路温度采集信号经多路转换开关选通后输入至每一组的A/D转换模块，进行A/D转换，多路温度采集信号经A/D转换后输入至数据处理及控制模块，然后通过各自的通讯模块上传至上位机或PC机，；其中一路温度检测通道中的数据处理及控制模块为主控模块，其他温度检测通道中的数据处理及控制模块为从控模块，从控模块分别与主控模块相连，由主控模块对其他温度检测通道中的从控模块的控制来实现温度信号的顺序采集；所述温度检测系统检测每一个电池的温度，并且根据所测量的每一个电池的温度还能够同时检测电池组之间的温度不平衡工况。