发明名称 贫、富燃型机车尾气中多种污染物催化脱除的复合氧化物
摘要 本发明涉及采用复合氧化物催化脱除机动车尾气中排放的各类污染物。其特征在于通过调变离子组分、同晶取代、选择合适的晶体结构、高比表面载体负载等措施来改变复合氧化物的理化性能,以满足各类发动机(汽油机、柴油机)在不同工况(富燃、贫燃)催化治理各种污染物(氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、含碳颗粒物、含氧有机物)的要求。制备的复合氧化物催化剂具有较高的氧和电子传递能力,较好的机械和热稳定性,抗水中毒能力强,且成本较低,适合于机动车尾气中多种污染物的治理,应用前景广阔。
申请公布号 CN101249460A 申请公布日期 2008.08.27
申请号 CN200810102846.0 申请日期 2008.03.27
申请人 北京化工大学 发明人 张润铎;张敬畅
分类号 B01J37/02(2006.01);B01J37/04(2006.01);B01J37/00(2006.01);B01D53/94(2006.01) 主分类号 B01J37/02(2006.01)
代理机构 代理人
主权项 1、贫、富燃型机车尾气中多种污染物催化脱除的复合氧化物,其特征在于:(1)采用溶胶-凝胶法、共沉淀法、固相反应法、微乳液法、柠檬酸盐络合法、喷雾干燥法、机械研磨法等在内的一系列的方法,制备具有长程有序超结构的不同晶型的多组分复合氧化物,(2)具有催化活性的阳离子可均匀地分散到复合氧化物晶格,使活性组分得到固定,避免了其流失、挥发和烧结,确保其较高的催化活性,(3)基于复合氧化物的非剂量化学、表面富含的缺陷结构(氧空位、阳离子空位、边界迁移氧等),复合氧化物具有独特的传递氧和电子的能力,针对相关氧化/还原反应性能优异,(4)针对汽油发动机和柴油发动机排放的各自特点,我们通过对晶型结构和催化剂组分的选择、高比表面积载体的负载,可得到适用于从富燃到贫燃状况下(氧浓度范围为0-20%)机动车尾气排放产生的多种污染物的脱除。
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