车轮

摘要

本发明涉及一种在铁路、地铁、城市铁路、高架轻轨、高速铁路等轨道上运行的车辆车轮，它包括车轮本体，在车轮本体至少部分非工作表面上设置由阻尼材料构成的阻尼体。采用本发明，列车运行时车轮的振动强迫阻尼体产生的以剪切为主的变形，阻尼体由于其阻尼特性产生与变形方向相反的阻力，将车轮的振动能量转化热能，有效地降低了车轮所产生的振动，从而减少了噪音污染。

主权项

1. 一种车轮，包括车轮本体，其由轮辐、轮缘组成，在车轮本体至少部分非工作表面上设置由阻尼材料构成的阻尼体，阻尼体为设置在车轮本体非工作面的阻尼结构体，该阻尼结构体由内向外依次由阻尼材料和约束体构成，其特征在于约束体呈板状，其边缘密封连接在车轮本体上，形成密闭腔室，固体阻尼材料或液体阻尼材料位于该腔室内。