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1.水轮机筒阀电液同步控制系统，具有电液比例方向阀(1)、平衡阀(2)、单向减压阀(3)、初始启动电磁阀(4)、控制模块液控单向阀(5)、液动换向阀(6)、梭阀(7)、电磁换向阀(8)、手动换向阀(9)、飞逸液动换向阀(10)、马达(11)、配油模块液控单向阀(12)、单向阀(13)、节流阀(14)、粗调电磁球阀(15)、微调电磁球阀(16)、回油电磁换向阀(17)、位移传感器(18)和接力器(19)，其特征是所述电液同步控制系统主要由控制阀组、六个同步分流马达和六个配油模块三部分组成，控制阀组由电液比例方向阀(1)、平衡阀(2)、单向减压阀(3)、初始启动电磁阀(4)、控制模块液控单向阀(5)、液动换向阀(6)、梭阀(7)、电磁换向阀(8)、手动换向阀(9)和飞逸液动换向阀(10)组成；每个配油模块均由配油模块液控单向阀(12)、单向阀(13)、节流阀(14)、粗调电磁球阀(15)、微调电磁球阀(16)和回油电磁换向阀(17)、位移传感器(18)和接力器(19)组成，控制阀组油路的输出分别接于六个同步分流马达(11-1～11-6)及相应的六个配油模块，电液比例方向阀(1)的A口与平衡阀(2)的A口相接；电液比例方向阀(1)的B口和平衡阀(2)的X口接于单向减压阀(3)的进口；电液比例方向阀(1)的T口分别接于初始启动电磁阀(4)的T口和控制模块液控单向阀(5)的出油口；电液比例方向阀(1)的P口分别并联接于初始启动电磁阀(4)、液动换向阀(6)、电磁换向阀(8)、手动换向阀(9)、飞逸液动换向阀(10)的P口，电磁换向阀(8)、手动换向阀(9)、飞逸液动换向阀(10)三个阀的T口接在一起，控制阀组中的梭阀设有两个，第一个梭阀(7-1)的PP口接于配油模块液控单向阀(12)的控油口；第一个梭阀(7-1)的A口接于电磁换向阀(8)的A口；第一个梭阀(7-1)的B口通过控油管线分别与第二个梭阀(7-2)的PP口和液动换向阀(6)的X口连接，第二个梭阀(7-2)的A口接于手动换向阀(9)的A口，第二个梭阀(7-2)的B口接于飞逸液动换向阀(10)的A口，配油模块中的单向阀(13)与节流阀(14)串联、并且与配油模块液控单向阀(12)的出油口、粗调电磁球阀(15)的进油口、微调电磁球阀(16)的进油口通过管路接至接力器(19)的下腔，位移传感器(18)接收接力器(19)的位移信号，接力器(19)带动筒阀(20)做同步运动，初始启动电磁阀(4)的A口均与各自对应配油模块中的单向阀(13)相接，控制模块液控单向阀(5)的出油口并接六个分流马达(11-1～11-6)，每个分流马达均与各自所对应的配油模块液控单向阀(12)的进油口相接，液动换向阀(6)的A口与单向减压阀(3)的出口油路并联后与所对应配油模块中的回油电磁换向阀(17)的P口以及接力器(19)的上腔相接，回油电磁换向阀(17)的A口接于粗调电磁球阀(15)的出油口和微调电磁球阀(16)的出油口及回油管线。 |
