发明名称 | 一种取消堆焊的发动机排气门 | ||
摘要 | 本实用新型提出一种取消堆焊的发动机排气门,它由上部的气门杆、下端的气门头和在气门头上与气门座圈接触的锥面组成,所述气门杆和气门头是以奥氏体钢为基体,在基体上通过氮化处形成有一层氮化层。所述氮化层厚度在0.03mm以上。本实用新型通过保留气门的氮化层,不需要挖出堆焊槽,不需堆焊,直接在精加工以后进行氮化处理,通过调整渗氮工艺控制氮化层厚度,从而保证排气门硬度和抗磨性使用要求,这样既节约了制作成本和堆焊材料,又减少了加工工序。 | ||
申请公布号 | CN201106458Y | 申请公布日期 | 2008.08.27 |
申请号 | CN200720188302.1 | 申请日期 | 2007.11.22 |
申请人 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 发明人 | 张著云;成卫国;韦颂 |
分类号 | F01L3/02(2006.01) | 主分类号 | F01L3/02(2006.01) |
代理机构 | 重庆华科专利事务所 | 代理人 | 康海燕 |
主权项 | 1、一种取消堆焊的发动机排气门,它由上部的气门杆、下端的气门头和在气门头上与气门座圈接触的锥面组成,其特征在于:所述气门杆和气门头都是以奥氏体钢为基体,在基体上通过氮化处形成有一层氮化层。 | ||
地址 | 400023重庆市江北区建新东路260号 |