| 发明名称 | 燃料气体储存供应装置 | ||
| 摘要 | 本发明的目的在于提供一种燃料气体储存供应装置，使得在配有并列配置高压罐并就每个罐设置排出阀、调节器的燃料气体储存供应装置的情况下，能够抑制系统停止时会消耗或者排出的燃料气体量，从而可以提高燃料效率，并且可以迅速地停止系统。本发明的燃料气体储存供应装置包括：相对于燃料气体供应目标装置而并列连接的高压燃料罐；就每个高压燃料罐而设置的排出阀；和设置在各个排出阀下游的调节器；其中，在供应燃料气体时，至少一个所述排出阀是关闭的。 | ||
| 申请公布号 | CN100412441C | 申请公布日期 | 2008.08.20 |
| 申请号 | CN200580012880.3 | 申请日期 | 2005.04.26 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 繁雅裕 |
| 分类号 | F17C7/00(2006.01);B60L11/18(2006.01);H01M8/04(2006.01) | 主分类号 | F17C7/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 柳春雷 |
| 主权项 | 1. 一种燃料气体储存供应装置，包括：相对于燃料气体供应目标装置而并列连接的高压燃料罐；就每个高压燃料罐而设置的排出阀；和设置在各个排出阀下游的调节器；其中，在供应燃料气体时，至少一个所述排出阀是关闭的，在从燃料气体储存供应装置到所述燃料气体供应目标装置的燃料气体流路上连接有用于使燃料排气回流到该燃料气体流路中的循环流路。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||