发明名称 |
手动换档变速箱的可编程逻辑控制装置及其换档控制方法 |
摘要 |
本发明提供手动换档变速箱的可编程逻辑控制装置及其换档控制方法,控制装置包括换档操纵杆、车速传感器、CPLD主控模块、电控换向阀、A气缸、B气缸、档位开关传感器、气缸到位开关传感器,档位开关传感器安装在汽车换档操纵杆底座各档位处,其与电源、CPLD主控模块分别连接,CPLD主控模块与电控换向阀的驱动线圈连接,电控换向阀与A、B气缸分别连接,A、B气缸分别与变速箱的变速齿轮机构连接,气缸到位开关传感器分别安装在A、B气缸外壁,其与电源、CPLD主控模块分别连接,车速传感器安装在变速箱内,且与CPLD主控模块连接。本发明结构简单,操作简易省力,控制速度快,工作稳定可靠,抗干扰性能优越。 |
申请公布号 |
CN100412417C |
申请公布日期 |
2008.08.20 |
申请号 |
CN200610032878.9 |
申请日期 |
2006.01.13 |
申请人 |
华南理工大学 |
发明人 |
钟汉如;卞建勇 |
分类号 |
F16H61/02(2006.01) |
主分类号 |
F16H61/02(2006.01) |
代理机构 |
广州市华学知识产权代理有限公司 |
代理人 |
李卫东;罗观祥 |
主权项 |
1. 手动换档汽车变速箱的可编程逻辑控制装置,包括换档操纵杆、车速传感器、电控换向阀、档位开关传感器、气缸到位开关传感器,其特征在于:还包括CPLD主控模块、A气缸、B气缸,所述档位开关传感器安装在汽车换档操纵杆底座各档位处,其一端连接电源,另一端与CPLD主控模块连接,CPLD主控模块与电控换向阀的驱动线圈连接,电控换向阀与A气缸、B气缸分别连接,A气缸、B气缸分别与变速箱的变速齿轮机构连接,所述气缸到位开关传感器分别安装在A气缸、B气缸外壁,其一端连接电源,另一端与CPLD主控模块连接,所述车速传感器安装在变速箱内,所述车速传感器与CPLD主控模块连接。 |
地址 |
510640广东省广州市天河区五山 |