车辆用动力传递装置

摘要

一种车辆用动力传递装置，其具有：变矩器，其支承于曲轴之上；单向离合器，其支承于曲轴之上，容许变矩器的定子正转，但限制逆转；变速器的主轴，其平行配置于曲轴上。切断动力传递用离合器，其设于所述主轴上，在上述的动力传递装置中，在变距器的有关部件的配置上加以改良，将内燃机的曲轴和变速器的主轴之间的距离缩短，谋求动力单元的小型化。将上述变距器配置在曲轴的轴端部，从相对曲轴垂直的方向看时，在变距器和曲臂之间，沿曲轴轴线方向错开配置上述单向离合器和上述切断动力传递用离合器，从曲轴的轴线方向看时，将上述单向离合器和上述切断动力传递用离合器局部重叠配置。

主权项

1. 一种车辆用动力传递装置，其具有：变矩器，其支承于曲轴之上；单向离合器，其支承于所述曲轴之上，容许所述变矩器的定子正转，但限制逆转；变速器的主轴，其平行配置于所述曲轴上；切断动力传递用离合器，其设于所述主轴上，其特征在于，所述变矩器配置于曲轴的轴端部，在从相对曲轴垂直的方向看时，在变矩器和曲臂之间，沿曲轴轴线方向错开配置所述单向离合器和所述切断动力传递用离合器，在从曲轴的轴线方向看时，将所述单向离合器和所述切断动力传递用离合器局部重叠配置。