发明名称 |
涡旋压缩机的轴向支承装置 |
摘要 |
本发明属于一种涡旋压缩机的轴向支承装置,它包括主框架的中心部设置有轴孔,轴孔内装有驱动轴,驱动轴与驱动电机相连接。静涡盘固定在主框架上,动涡盘的突出部与驱动轴偏心结合,静涡盘和动涡盘的涡卷之间形成多个成对的压缩室。主框架的轴孔的端部平面与动涡盘的横板部始终保持润滑接触形成轴向支承的第一支承部;当压缩机过压缩时,轴孔的底部平面与动涡盘的突出部的下端底面保持润滑接触形成轴向支承的第二支承部。由于本发明实现了轴向二重支承,防止了由于压缩室的压力上升而造成动涡盘下垂,且能预先切断压缩气体的漏气现象,提高了压缩机的可靠性和效率。 |
申请公布号 |
CN100412376C |
申请公布日期 |
2008.08.20 |
申请号 |
CN03130186.X |
申请日期 |
2003.06.17 |
申请人 |
乐金电子(天津)电器有限公司 |
发明人 |
金洙喆 |
分类号 |
F04C29/00(2006.01);F04C18/02(2006.01) |
主分类号 |
F04C29/00(2006.01) |
代理机构 |
天津市宗欣专利商标代理有限公司 |
代理人 |
胡恩河 |
主权项 |
1. 一种涡旋压缩机的轴向支承装置,包括主框架的中心部位设置有轴孔,轴孔内装有驱动轴,静涡盘固定在主框架上,动涡盘的突起部与驱动轴偏心结合,静涡盘的涡卷与动涡盘的涡卷之间形成多个成对的压缩室,主框架顶部平面与动涡盘的横板部底面始终保持润滑接触作为涡旋压缩机轴向支承的第一支承部,其特征在于:主框架旋转部的底面与动涡盘突起部的下端底面也始终保持润滑接触作为涡旋压缩机轴向支承的第二支承部;驱动轴与主框架的轴孔保持润滑接触。 |
地址 |
300402天津市北辰区兴淀公路 |