发明名称 |
放电系统和电动车辆 |
摘要 |
本发明涉及一种放电系统和电动车辆。更可靠地执行放电设备的操作,所述放电设备用于校正形成电池组的电池块中的电压和剩余电容的偏差。当没有执行从电池组到电动机/发电机的电力供应时,以及当在形成电池组的电池块中的剩余电容的偏差量大于预定值时,放电请求部发布命令,以开始从电池块到至少与具有电池块间最大剩余电容的电池块相对应的放电控制单元的电力供应。放电控制单元接收来用于自电池块的电力供应的开始命令,并发布命令到放电部,以响应来自电池块的电力供应的开始使电池块放电。 |
申请公布号 |
CN101244697A |
申请公布日期 |
2008.08.20 |
申请号 |
CN200810005912.2 |
申请日期 |
2008.02.13 |
申请人 |
松下电动车辆能源股份有限公司 |
发明人 |
中西利明 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01);H02J7/00(2006.01);H01M10/44(2006.01) |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01) |
代理机构 |
北京金信立方知识产权代理有限公司 |
代理人 |
黄威;徐金伟 |
主权项 |
1、一种放电系统,包括:放电部,其连接到在形成电池组的电池块中的待放电的电池块,用于使所述待放电的电池块放电;放电控制单元,其以来自所述待放电的电池块的电力供应而操作,并且响应电力供应的开始而将命令发布到所述放电部,以使所述待放电的电池块放电;以及放电请求部,如果在形成所述电池组的电池块之间的剩余电容的偏差量大于预定值,则至少以在电池块中具有最大剩余电容的电池块作为所述待放电的电池块,所述放电请求部用于开始从所述待放电的电池块到所述放电控制单元的电力供应。 |
地址 |
日本静冈县 |