用于电气化铁路的交直交站用电源

摘要

本发明公开了一种适用于电气化铁路的交直交站用电源，包括输入单元、第一功率变换单元、第二功率变换单元、第三功率变换单元、第四PIC控制器、显示界面和用户手动输入单元。具有如下优点：模块设计使得各功率模块通用性好易维护，单个模块主电路可使用低功率等级的器件，降低系统成本，且散热良好；系统稳定性提高；多核设计思想使得系统功能完备，性能优良，各核并行处理，使系统处理速度加倍；各控制核芯片资源得到充分利用，且选用低廉的数字处理芯片即可，整体成本低。

主权项

1、一种适用于电气化铁路的交直交站用电源，其特征在于，包括输入单元(1)、第一功率变换单元(2)、第二功率变换单元(3)、第三功率变换单元(4)、第四PIC控制器(5)、显示界面(6)和用户手动输入单元(7)，其中，输入单元(1)包括整流单元(1_1)和继电器切换电路(1_2)，是将外界牵引网电压(Ui1)接整流单元(1_1)的输入侧，整流单元(1_1)的输出侧接继电器切换电路(1_2)的输入侧，继电器切换电路(1_2)的另一输入侧接外界蓄电池组电压(Ui2)，继电器切换电路的输出电压(Ui3)同时接第一直直变换电路的输入侧(2_1)、第二直直变换电路的输入侧(3_1)和第三直直变换电路的输入侧(4_1)；第一功率变换单元包括第一直直变换电路(2_1)、第一直交变换电路(2_2)和第一PIC控制器(2_3)，是将第一直直变换电路的电压输出(Ud1)接第一直交变换电路(2_2)，第一直直变换电路的采样输出(m11)接第一PIC控制器(2_3)，第一直交变换电路的电压输出(Uo1)接外界负载，第一直交变换电路的采样输出(m12)接第一PIC控制器(2_3)，第一PIC控制器的驱动输出(v11)接第一直直变换电路(2_1)，第一PIC控制器(2_3)的另一驱动输出(v12)接第一直交变换电路(2_2)；第二功率变换单元包括第二直直变换电路(3_1)、第二直交变换电路(3_2)和第二PIC控制器(3_3)，是将第二直直变换电路的电压输出(Ud2)接第二直交变换电路(3_2)，第二直直变换电路的采样输出(m21)接第二PIC控制器(3_3)，第二直交变换电路的电压输出(Uo2)接外界负载，第二直交变换电路的采样输出(m22)接第二PIC控制器(3_3)，第二PIC控制器的驱动输出(v21)接第二直直变换电路(3_1)，第二PIC控制器(3_3)的另一驱动输出(v22)接第二直交变换电路(3_2)；第三功率变换单元包括第三直直变换电路(4_1)、第三直交变换电路(4_2)和第三PIC控制器(4_3)，是将第三直直变换电路的电压输出(Ud3)接第三直交变换电路(4_2)，第三直直变换电路的采样输出(m31)接第三PIC控制器(4_3)，第三直交变换电路的电压输出(Uo3)接外界负载，第三直交变换电路的采样输出(m32)接第三PIC控制器(4_3)，第三PIC控制器的驱动输出(v31)接第三直直变换电路(4_1)，第三PIC控制器(4_3)的另一驱动输出(v32)接第三直交变换电路(4_2)；继电器切换电路(1_2)、第一PIC控制器(2_3)、第二PIC控制器(3_3)、第三PIC控制器(4_3)、显示界面(6)和用户手动输入单元(7)同时和第四PIC控制器(5)连接。