汽车后视镜镜面转向器

摘要

本实用新型公开了一种汽车后视镜镜面转向器，包括底座(1)、马达(201、202)、蜗轮蜗杆减速机构、传动齿轮(3)、浮动板(4)以及底部为弧形面的半环形齿条(6)和底部有一长方形径向凹槽(21)的半环形齿条(7)；底座(1)上有相互交叉的弧形槽(91、92)；半环形齿条(6、7)各自两弧形边外侧表面有可在弧形槽(91、92)滑动的导轨(81、82)，其中一弧形边内侧表面有与传动齿轮(3)啮合的齿(101、102)；半环形齿条(7)交叉跨在半环形齿条(6)上方；半环形齿条(6、7)各自两自由端与与马达上盖(5)转动连接的浮动板(4)连接。本实用新型优点是保滞力大、运行平稳、镜面不容易抖动且镜面承载负荷能力大。

主权项

1. 一种汽车后视镜镜面转向器，包括底座(1)、设于底座(1)上的两个马达(201、202)、与所述马达(201、202)的转轴各自连接的两个蜗轮蜗杆减速机构、通过齿条和传动齿轮(3)与蜗轮蜗杆减速机构连接的浮动板(4)以及与底座(1)连接的马达上盖(5)，其特征在于：所述底座(1)上设有两个相互交叉的弧形槽(91、92)；所述齿条指半环形齿条(6)和半环形齿条(7)，所述半环形齿条(6)的底部为弧形面，所述半环形齿条(7)的底部有一长方形径向凹槽(21)；所述半环形齿条(6)两弧形边的外侧表面上设有可在弧形槽(91)上滑动的导轨(81)，而其中一弧形边的内侧表面上设有与传动齿轮(3)相啮合的齿(101)；所述半环形齿条(7)两弧形边的外侧表面上设有可在弧形槽(92)上滑动的导轨(82)，而其中一弧形边的内侧表面上设有与传动齿轮(3)相啮合的齿(102)；所述半环形齿条(7)交叉跨在所述半环形齿条(6)上方；所述半环形齿条(6)的两个自由端和半环形齿条(7)的两个自由端均与浮动板(4)连接；所述浮动板(4)与马达上盖(5)可转动连接。