| 发明名称 | 汽车电控离合器 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽车电控离合器，特别适合于作旋转运动机械的动力传动。该离合器的从动盘装在离合器从动轴上并可沿离合器从动轴轴向滑动；控制回路包括：离合器的固定铁芯和固定线圈安装在发动机飞轮壳上，蓄电池通过可调电阻为固定线圈提供电源，并在固定铁芯上产生磁场，转动铁芯、转动线圈对应于固定铁芯和固定线圈安装在飞轮的外缘上，整流元件、吸盘线圈、与从动盘对应的吸盘铁芯安装在飞轮体上，整流元件通过导线与转动线圈和吸盘线圈连接。在汽车起步和换档时用开关代替脚踏式离合器，并用可调电阻控制离合器主、从动零件之间非刚性结合程度，操作方便简单省力，并且在由固定电路到转动电路之间的电源传递采用非接触的磁电变换方式。 | ||
| 申请公布号 | CN201103636Y | 申请公布日期 | 2008.08.20 |
| 申请号 | CN200720094548.2 | 申请日期 | 2007.11.05 |
| 申请人 | 方显忠 | 发明人 | 方显忠 |
| 分类号 | F16D27/06(2006.01);F16D48/00(2006.01) | 主分类号 | F16D27/06(2006.01) |
| 代理机构 | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人 | 朱世林 |
| 主权项 | 1、一种汽车电控离合器由从动盘(15)和控制从动盘(15)的控制回路组成，其特征在于：所说的从动盘(15)装在离合器从动轴(17)上并可沿离合器从动轴(17)轴向滑动；所说的控制回路包括：离合器的固定铁心(10)和固定线圈(11)安装在发动机飞轮壳(1)上，蓄电池(19)通过可调电阻(22)为固定线圈(11)提供电源，并在固定铁心(10)上产生磁场，转动铁心(12)、转动线圈(13)对应于固定铁心(10)和固定线圈(11)安装在飞轮(2)的外缘上，整流元件(6)、吸盘线圈(4)、与从动盘(15)对应的吸盘铁心(14)安装在飞轮体上，整流元件(6)通过导线与转动线圈(13)和吸盘线圈(4)连接，吸盘线圈(4)采用磁路变换获得工作电源，合理利用了飞轮(2)相对飞轮壳(1)的相对运动，转动和非转动器件之间采用非接触式传导电源方式。 | ||
| 地址 | 130025吉林省长春市人民大街5988号吉林大学南岭校区D栋4门202室 | ||