电动车后桥

摘要

本实用新型涉及三轮或四轮电动车的驱动装置，特别是一种电动车后桥。该电动车后桥包括直流电机主体，与直流电机主体联接的电机输出轴，与电机输出轴联接的变速箱，设于变速箱内的变速箱主轴，与变速箱主轴通过变速齿轮组、差速器联接的电动车后桥左、右半轴，与电动车后桥左、右半轴一端固定联接的轮毂，其中变速箱的箱体与电动车左、右半轴的轴套固定联接，所述电机输出轴连接一小齿轮，该小齿轮与对应设置于变速箱主轴上的大齿轮形成齿轮传动副。本实用新型的优点是结构设计合理，降低了成本，克服了电机减速装置使用一段时间后产生的噪音较大问题。

主权项

1、电动车后桥，包括直流电机主体(1)，与直流电机主体(1)联接的电机输出轴(2)，与电机输出轴(2)联接的变速箱(3)，设于变速箱(3)内的变速箱主轴(4)，与变速箱主轴(4)通过变速齿轮组、差速器(5)联接的电动车后桥左、右半轴(6)，与电动车后桥左、右半轴(6)一端固定联接的轮毂(7)，其中变速箱(3)的箱体(8)与电动车左、右半轴(6)的轴套(9)固定联接，其特征在于所述电机输出轴(2)连接一小齿轮(11)，该小齿轮(11)与对应设置于变速箱主轴(4)上的大齿轮(12)形成齿轮传动副。