发明名称 |
厢式半挂车箱体结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种厢式半挂车的箱体结构,包括箱体本体,该箱体本体顶部两侧具有沿其长度方向延伸的两顶侧梁,该箱体本体底部两侧具有沿其长度方向延伸的两底侧梁,在该两底侧梁之间横向连接有底横梁,该箱体结构还包括:与该箱体用于吊装和堆码的两个框架分别相适配的至少两对顶端定位锁紧装置和至少两个底端定位锁紧装置,该顶端定位锁紧装置分别位于靠近箱体本体前端位置的每个顶侧梁上和在靠近箱体本体后端位置每个顶侧梁上,该底端定位锁紧装置分别位于靠近箱体本体前端位置的两相邻的底横梁之间和靠近箱体本体后端位置的两相邻的底横梁之间。本实用新型能对框架结构进行快速准确的定位锁紧。 |
申请公布号 |
CN201102576Y |
申请公布日期 |
2008.08.20 |
申请号 |
CN200720146253.5 |
申请日期 |
2007.07.18 |
申请人 |
中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司中集车辆(集团)有限公司深圳中集专用车有限公司 |
发明人 |
叶振祥;熊腊林;王云波;石守勇 |
分类号 |
B62D33/04(2006.01) |
主分类号 |
B62D33/04(2006.01) |
代理机构 |
东莞市隆天联鼎知识产权代理有限公司 |
代理人 |
刘抗美 |
主权项 |
1. 一种厢式半挂车的箱体结构,包括箱体本体,该箱体本体顶部两侧具有沿其长度方向延伸的两顶侧梁,该箱体本体底部两侧具有沿其长度方向延伸的两底侧梁,在该两底侧梁之间横向连接有底横梁,其特征在于,该箱体结构还包括:与该箱体用于吊装和堆码的两个框架分别相适配的至少两对顶端定位锁紧装置和至少两个底端定位锁紧装置,该顶端定位锁紧装置分别位于靠近箱体本体前端位置的每个顶侧梁上和在靠近箱体本体后端位置每个顶侧梁上,该底端定位锁紧装置分别位于靠近箱体本体前端位置的两相邻的底横梁之间和靠近箱体本体后端位置的两相邻的底横梁之间。 |
地址 |
518000广东省深圳市蛇口港湾大道2号 |