铁路接触网恒张力放线车

摘要

一种铁路接触网恒张力放线车，包括底盘、安装在机架上的线盘架、张力施加装置、用于引导线索上下或侧向运行的导向柱，机架可通过水平驱动装置绕其后端垂向轴线进行相对底盘的水平回转运动；机架可通过倾摆驱动装置绕其纵向水平轴线倾摆和垂向旋转。本实用新型能将导线或承力索以预设的恒定张力进行放线施工，利用水平驱动装置及倾摆驱动装置的同时动作，既可实现导向柱绕机架水平轴线的回转摆动，实现线索的正确“之字值”，也可同时实现机架绕垂向轴线相对于底盘的回转，使导向柱顶部不对线索施加水平推力，以对接触导线进行最大程度保护，避免导线产生硬点、扭曲变形等缺陷，提高了放线的质量，且车辆稳定性较好、结构简单。

主权项

1. 一种铁路接触网恒张力放线车，包括底盘(1)、控制室(22)、底盘(1)上的机架(2)，及安装在机架(2)上的可缠绕导线或承力索的线盘架(3)、用于对线索(13)施加预设张力的张力施加装置(4)、用于引导线索(13)上下或侧向运行的导向柱(14)，其特征在于：机架(2)纵向中心的后端端部装有在升降油缸(16)及倾摆驱动装置(10)的作用下用于引导线索(13)上下或侧向运行的导向柱(14)，导向柱(14)的顶部设有可在线索(13)的作用下在导向柱(14)顶部自由水平方向回转的导向座(15)，导向座(15)内部设有保护线索(13)的导向滚轮(24)，导向座(15)通过中心回转销(25)与导向柱(14)顶部相连；所述机架(2)前端的底盘(1)上装有滑槽(20)，滑槽(20)为圆弧形结构，其圆心为垂向轴线(47)与机架(2)上平面的交点，滑槽(20)内嵌入式安装有用于支撑移动支架(42)的滑轮(21)；机架(2)经支腿(18)装于移动支架(42)；水平驱动装置(19)的一端安装在滑槽(20)侧面，另一端安装移动支架(42)上。