带有变压器的机动车供电系统

摘要

一种机动车供电系统，其包括：发电机、蓄电池、启动器和高容量的电容器，该高容量的电容器用于为机动车发动机的启动过程存储电能。发电机、蓄电池和高容量的电容器在机动车发动机启动过程之前被并联连接。此外，供电系统包括变压器和断续器，其并联地在电容器和蓄电池之间连接。为准备机动车发动机的启动过程，变压器和断续器这样控制，即变压器将蓄电池的电压转化为较高的电压，并且断续器中断蓄电池和电容器之间的电连接，从而使电容器为启动器提供用于机动车发动机的启动过程的能量，其中机动车供电系统还包括用于激活变压器和断开断续器的控制单元，该控制单元用于在机动车发动机的启动过程开始之前的短时间内通过蓄电池对电容器进行充电。

主权项

1. 机动车供电系统，其包括：发电机(120)、蓄电池(150)、启动器(110)和高容量的电容器(400)，其中，所述发电机、所述蓄电池、所述启动器和所述电容器彼此并联连接，所述电容器用于为机动车发动机的启动过程存储电能，所述发电机(120)、所述蓄电池(150)和所述电容器(400)在机动车发动机启动过程之前被并联连接，其特征在于，所述机动车供电系统还包括并联地连接在所述电容器(400)和所述蓄电池(150)之间的变压器(310)和断续器(320)并且用于准备机动车发动机的启动过程的所述变压器(310)和所述断续器(320)被如此地控制，即所述变压器(310)将所述蓄电池(150)的电压(UBatt)转换为较高的电压，并且所述断续器(320)中断所述蓄电池(150)与所述电容器(400)之间的电连接，从而使所述电容器(400)为所述启动器提供用于机动车发动机的启动过程的能量，其中所述机动车供电系统还包括用于激活所述变压器(310)和用于断开所述断续器(320)的控制单元，所述控制单元(440)用于在机动车发动机的启动过程开始之前的短时间内通过所述蓄电池(150)对所述电容器(400)进行充电。