| 摘要 |
Ein Federungssystem (2) für das Fahrwerk eines Fahrzeugs (1), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einer Anzahl von Gasfedereinheiten (4; 4.1-4.4), die jeweils einem Rad (3.1-3.4) des Fahrzeugs zugeordnet sind und welche jeweils eine Mehrzahl von Gasvolumina aufweisen, die zum Verändern einer Federrate der betreffenden Gasfedereinheit zuschaltbar und abschaltbar sind, zeichnet sich aus durch eine Querbeschleunigungs-Bestimmungseinheit (7) zum Bestimmen eines Querbeschleunigungszustands des Fahrzeugs, die mit einer Federsteifigkeits-Bestimmungseinrichtung (6) zum Ermitteln einer jeweiligen Soll-Federsteifigkeit für einzelne Räder und/oder für Paare von Rädern des Fahrzeugs verbindende Achsen (VA, HA) aus dem Querbeschleunigungszustand in signaltechnischer Wirkverbindung steht, und eine Gasfeder-Steuereinheit (5), die zum Einstellen der Soll-Federsteifigkeiten durch gezieltes Zu- und/oder Abschalten der den entsprechenden Rädern zugeordneten Gasvolumina ausgebildet ist.
|
