车辆的膝垫结构

摘要

本发明公开了一种车辆的膝垫结构，能够在车祸发生时有效保护司机的膝盖。该膝垫结构具有两个具有三角形形状的支架构件，其中第一膝垫支架构件的底端连接到前罩板横梁上，第二膝垫支架构件的底端连接到中心支架，该中心支架连接到前罩板横梁上，因此就可避免第二膝垫支架构件与开关装置发生干涉。膝垫支架构件分别倾斜地连接到前罩板横梁和中心支架上，因此当持续支撑司机膝盖时，膝垫支架构件可倾斜弯曲，由此防止司机的膝盖受到严重伤害。膝垫结构具有形成在第一和第二膝垫支架构件前部的上部和下部膝盖接触部分，因此该膝垫结构可对应司机膝盖的位置变化而使用。

主权项

1. 一种车辆的膝垫结构，该膝垫结构包括：一个第一膝垫支架构件，为了吸收施加其上的来自司机膝盖的冲击，其安装于设置在司机前方下部的下部面板的内部，并位于熔丝盒一侧；以及一个第二膝垫支架构件，其邻近于与车辆方向盘柱一体形成的开关装置而设置，其中第一膝垫支架构件具有一个大致为三角板的形状，其包括一个连接到车辆前罩板横梁的顶点部分，和两个以一预定长度向着司机膝盖延伸的横向部分，上部和下部膝盖接触部分形成在两个横向部分的前端部，并且以一预定距离在纵向隔开，以及第二膝垫支架构件包括一个偶合到连接在前罩板横梁上的中心支架上的下端部，和两个以一预定长度向着司机膝盖延伸的横向部分，上部和下部膝盖接触部分形成在两个横向部分的前端部，并且以一预定距离在纵向隔开。