发明名称 纵向扫气两冲程大型柴油机及其气缸的填充方法
摘要 一种纵向扫气两冲程大型柴油机及其气缸的填充方法。该方法用填充空气(3)填充柴油机(1)的气缸(2),用于填充空气的供给的扫气狭槽(5)设置在气缸的进气区域(4)处,且用于燃烧气体(7)的排放的排气阀(8)设置在气缸的气缸盖(6)处。在环境压力(P0)下可得到的新鲜空气(9)通过废气涡轮增压器(10)吸入且作为填充空气以预定的填充空气压力(P<SUB>L</SUB>)经由扫气狭槽(5)进给至气缸。提供温度传感器(12,13)用于测量进气的引入温度(T<SUB>0</SUB>)和/或用于测量填充空气(3)的填充空气温度(T<SUB>L</SUB>),在运行状态下通过温度传感器(12,13)测量引入温度(T<SUB>0</SUB>)和/或填充空气温度。气缸(2)被填充的填充空气(3)的空气量由引入温度(T<SUB>0</SUB>)和/或由填充空气温度(T<SUB>L</SUB>)确定。通过控制排气阀(8)可得到对于气缸(2)的填充空气(3)的确定的量。
申请公布号 CN101240742A 申请公布日期 2008.08.13
申请号 CN200810074041.X 申请日期 2008.02.02
申请人 瓦特西拉瑞士股份有限公司 发明人 T·哈尼
分类号 F02B25/02(2006.01);F02B25/04(2006.01);F02B37/12(2006.01);F02B29/04(2006.01);F02D43/00(2006.01) 主分类号 F02B25/02(2006.01)
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 代理人 曾祥夌;赵辛
主权项 1.一种用于用填充空气(3)填充纵向扫气两冲程大型柴油机(1)的气缸(2)的方法,其中,用于所述填充空气(3)的供给的扫气狭槽(5)设置在所述气缸(2)的进气区域(4)处,并且用于燃烧气体(7)的排放的排气阀(8)设置在所述气缸(2)的气缸盖(6)处,在所述方法中,在环境压力(P0)下可得到的新鲜空气(9)通过废气涡轮增压器(10)被吸入,并且作为填充空气(3)以预定的填充空气压力(PL)经由所述扫气狭槽(5)被传送给所述气缸(2),其特征在于,提供了温度传感器(12,13)以用于测量所述新鲜空气(9)的引入填充空气温度(T0)和/或以用于测量所述填充空气(3)的填充空气温度(TL),在运行状态中,引入温度(T0)和/或填充空气温度由所述传感器(12,13)测量,并且所述气缸(2)被填充的填充空气(3)的空气量由所述引入温度(T0)和/或由所述填充空气温度(TL)来确定,并且通过控制所述排气阀(8)可得到对于所述气缸(2)的填充空气(3)的被确定的量。
地址 瑞士温特图尔