低压铸造铝合金汽车车轮的轻量化方法

摘要

本发明是提供一种汽车铝合金车轮的应力分析方法和铝合金车轮的轮辋掏料集成技术。该方法是运用工程软件生成铝车轮的几何造型，并输入铝车轮要求的材料属性即弹性模量E：70e09N/mm²，密度ρ：2700kg/m³，泊松比ε：0.3；测试条件：500kg－765kg；并对车轮螺栓孔进行固定，进行力学性能模拟试验，根据生成的应力分布图确定最小应力分布区域即力学性能过剩区域实施掏料。该最小应力分布区域一般在与轮辐相对应的轮辋部位，根据铝车轮力学性能要求计算出掏料的体积为3×10×15mm～10×12×18mm的，掏料数量为5－10个。再次输入相同条件进行相同的力学性能试验，以确定在达到确保铝车轮力学性能要求下最佳轻量化的方案。该方法大大降低了原材料的使用，具有工艺简单、成本低，满足规模化生产等优点，是实现汽车铝合金车轮生产和应用的新技术。

主权项

1. 一种低压铸造铝合金汽车车轮轻量化的方法，其特征在于综合汽车铝车轮的应力分析和掏料技术，在不改变铝合金车轮现有轮型和结构，保证铝合金车轮的使用性能和安全的条件下，在铝合金车轮局部结构上去除超力学性能要求部分，减轻低压铸造铝合金汽车车轮的重量。