| 发明名称 | 离合控制器与变速箱的连接结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种自动换档器和离合控制器集成安装在变速箱上部的连接机构，其是在不改变变速箱原有结构的前提下，自动换档器和离合控制器共用一个定位支撑点，以减少零部件和减小外形尺寸，提高机动车(变速箱)的离地高度，提高离合控制器的可靠性。其离合控制器与自动换档器均设置在连接在变速箱手动操作接口处的过渡板上；设置变速箱内的、连接拨叉的拨叉轴上端伸出变速箱，并通过分离摇臂与离合控制器连接。 | ||
| 申请公布号 | CN201100395Y | 申请公布日期 | 2008.08.13 |
| 申请号 | CN200720045192.3 | 申请日期 | 2007.08.21 |
| 申请人 | 南京阿福汽车控制系统有限公司 | 发明人 | 林中尉 |
| 分类号 | F16H57/02(2006.01) | 主分类号 | F16H57/02(2006.01) |
| 代理机构 | 南京天翼专利代理有限责任公司 | 代理人 | 汤志武;查俊奎 |
| 主权项 | 1、离合控制器与变速箱的连接结构，其特征是：离合控制器与自动换档器均设置在连接在变速箱手动操作接口处的过渡板上；设置变速箱内的、连接拨叉的拨叉轴上端伸出变速箱，并通过分离摇臂与离合控制器连接。 | ||
| 地址 | 211100江苏省南京市江宁区天元路391号802室 | ||