| 发明名称 | 摩托车制动装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种摩托车制动装置，其中，在制动打滑调节中，根据入口阀(21)和出口阀(22)的开关位置，通过主制动缸(7)中可用的并且仅可手动驱入前轮制动回路(2)中的制动液体积来确定前轮制动回路(2)中的压力增加，并且设置有对主制动缸(7)中的制动液体积的监控，以避免制动液体积的耗尽。 | ||
| 申请公布号 | CN100410115C | 申请公布日期 | 2008.08.13 |
| 申请号 | CN200580004225.3 | 申请日期 | 2005.01.07 |
| 申请人 | 大陆－特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 | 发明人 | R·拜尔;P·里特;J·容贝克;G·罗尔 |
| 分类号 | B60T8/32(2006.01);B60T8/44(2006.01);B60T8/96(2006.01);B60T8/36(2006.01) | 主分类号 | B60T8/32(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 吴鹏;马江立 |
| 主权项 | 1. 摩托车制动装置，该制动装置具有至少一个可液压操作的前轮制动回路、连接在该前轮制动回路上并且与制动液补给箱连通的可手动操作的主制动缸、至少一个可在前轮制动回路的制动打滑调节中起作用的入口阀和出口阀，其特征在于，在制动打滑调节中，根据入口阀(21)和出口阀(22)的开关位置，通过主制动缸(7)中可用的并且仅可手动驱入前轮制动回路(2)中的制动液体积来确定前轮制动回路(2)中的压力增加，其中对主制动缸(7)中的制动液体积设置监控，以避免制动液体积耗尽。 | ||
| 地址 | 德国法兰克福 | ||