一种汽车刹车泵

摘要

本发明涉及一种汽车制动装置，即一种改进的汽车刹车泵。它包括油缸，在油缸内移动的活塞柱，油缸中部有进油孔，前部有出油孔，活塞柱前部顶接有回位弹簧。油缸内间隔环设有两块与活塞柱滑接的凸台，使活塞柱运行稳定。每个凸台两侧的油缸通过凸台内的孔道连通，活塞柱与油缸之间运滑效果好。活塞柱中部有与油缸进油腔连通的过油孔。油缸在两块凸台之间断开密封连接，即通过压盖和套在活塞柱上的密封圈与前部油缸端部拧压接，密封圈的边沿也被压在油缸端面上，密封圈处于静态工作状态，密封效果好。后部油缸与压盖后部连接。活塞柱与油缸之间双位环面支撑，运行稳定，润滑好，密封可靠，寿命长，耐高压，使用安全。

主权项

1. 一种汽车刹车泵，包括油缸(1)，在油缸(1)内移动的活塞柱(2)，油缸(1)中部有进油孔(3)，前部有出油孔(4)，活塞柱(1)前部顶接有回位弹簧(5)，其特征在于油缸(1)内间隔环设有两块与活塞柱(2)滑接的凸台(6、7)，每个凸台(6、7)两侧的油缸通过凸台内的孔道(8)连通，活塞柱(2)中部有与油缸(1)进油腔连通的过油孔(9)，油缸(1)在两块凸台(6、7)之间断开密封连接，即通过压盖(10)和套在活塞柱(2)上的密封圈(11)与前部油缸(1)端部拧压接，后部油缸(1)与压盖(10)后部连接。