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Die an die Glühkerzen eines Dieselmotors angelegte Spannung, die zum Erreichen der zur Zündauslösung beim Start erforderlichen Temperatur nötig ist, wird elektronisch gesteuert, wobei die Glühkerzen in einer Vorglühphase mit der maximal verfügbaren (Batterie-)Spannung versorgt werden und wobei eine ühkerzen ausgebildeten Glühkerzen werden während eines Zeitraums nach der Starteraktivierung mit der bei sich drehendem Starter noch verfügbaren maximalen Energie versorgt.
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