| 发明名称 | 内燃机 | ||
| 摘要 | 一种内燃机(300)，所述内燃机具有多个气缸列(306，308)，每个气缸列具有配设于所述气缸列(306，308)的气缸(310，312)，所述内燃机包括：配设在所述气缸(310，312)和进气歧管(354，356)之间的进气门(322，324)；借助于所述内燃机(300)的机械动力打开和关闭所述进气门(322，324)的凸轮轴(358，360)；以及改变单元(100)，所述改变单元根据所述内燃机(300)的工作状态改变所述凸轮轴(358，360)的相位角，所述相位角对应于所述进气门(322，324)的关闭正时，所述气缸列(306，308)在由所述改变单元(100)改变的最延迟相位角方面互不相同。 | ||
| 申请公布号 | CN101238278A | 申请公布日期 | 2008.08.06 |
| 申请号 | CN200680029003.1 | 申请日期 | 2006.08.03 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 西村太一 |
| 分类号 | F02D41/06(2006.01) | 主分类号 | F02D41/06(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 马江立;柴智敏 |
| 主权项 | 1.一种内燃机(300)，所述内燃机具有多个气缸列(306，308)，每个气缸列具有配设于所述气缸列(306，308)的气缸(310，312)，所述内燃机包括：配设在所述气缸(310，312)和进气歧管(354，356)之间的进气门(322，324)；借助于所述内燃机(300)的机械动力打开和关闭所述进气门(322，324)的凸轮轴(358，360)；以及改变单元(100)，所述改变单元根据所述内燃机(300)的工作状态改变所述凸轮轴(358，360)的相位角，所述相位角对应于所述进气门(322，324)的关闭正时，所述气缸列(306，308)在由所述改变单元(100)改变的最延迟相位角方面互不相同。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||