自卸车外部平衡架

摘要

本实用新型涉及一种自卸车外部平衡架包括上架和下架，其特征是：上架和下架各有独立的两段，每段上、下架的结构均为封闭型的管式结构，两段下架通过一根贯通轴相连接，两段上架分别设在两段下架的外侧，其各段上架均有一端头用短轴与下架的对应端头连接成连杆结构。其优点是：在结构上将传统的适合安装在车架大梁和副车架内侧的平衡支架改成了适合于在副车架外侧安装的结构，从而在安装上改变了传统平衡支架的安装位置，使支点的位置更接近厢体前端和外宽处，加大了平衡支架与翻转轴的间距和平衡支架自身的横向间距，有效改善了车辆的横向稳定性，提高了车辆的举升稳定性，有效地避免了车辆在举升时侧翻现象发生。

主权项

1、一种自卸车外部平衡架包括上架和下架，其特征是：上架和下架各有独立的两段，每段上、下架的结构均为封闭型的管式结构，两段下架通过一根贯通轴相连接，两段上架分别设在两段下架的外侧，其各段上架均有一端头用短轴与下架的对应端头连接成连杆结构。