增压空滤器

摘要

本实用新型公开了一种增压空滤器，它是外壳有上壳体与下壳体，上下壳体之间用一密封圈由卡子固定连接，上壳体内设一圆锥形内胆，使壳体内形成进气腔、出气腔，出气腔上装一散热器，在上壳体上有与大气相通的进气口，上盖上有出气口，它与上述的出气腔相通，进气口下面上壳体内设一圈导流板或涡流圈，下壳体内装滤网及其托盘，与出气腔连通的进气喉管穿过上述的滤网及托盘，装入下壳体内的滤网座中。本装置增加空气压力，以满足发动机各种转速下的空气供给量。可提高内燃机进气温度，提高了燃烧质量，使发动机工作平稳圆滑，提高功率、降低油耗、减少排放，每百公里可节油1－3升，适用于各种功率的汽油机、柴油机及各种燃料的内燃机。

主权项

1、一种增压空滤器，其特征在于：它有上盖(20)、外壳体、滤网(17)、散热器(10)、进、出气口(5)、(6)及进、出水管(12)、(13)，上述的外壳由上壳体(1)与下壳体(2)组成，上下壳体之间用一密封圈(3)由卡子(4)固定连接，上壳体内设一圆锥形内胆(7)，使壳体内形成进气腔、出气腔，出气腔上装一散热器(10)，它固定装在座圈(11)上；散热器进、出水管(12)、(13)与暖风进出水管连接；在上壳体上有与大气相通的进气口(5)，上盖上有出气口(6)，它与上述的出气腔相通，出气口用气管与发动机进气歧管连接；进气口下面上壳体内设一圈导流板(14)或涡流圈(21)，下壳体内装滤网(17)及其托盘(16)，与出气腔连通的进气喉管(18)穿过上述的滤网及托盘，装入下壳体(2)内的滤网座(19)中，托盘(16)与滤网座之间留有一定的空间。