发明名称 基于单目视觉的汽车巡航控制方法及其实现系统
摘要 本发明公开了一种基于单目视觉的汽车巡航控制方法及其实现系统。该方法的步骤如下:将摄像机固定安装在驾驶员前方的后视镜附近,从摄像机中获取单目图像;对图像进行分割和汽车检测;如果前方不存在汽车,则保持或恢复巡航速度,并结束当前帧图像数据的处理;如果前方检测出有汽车存在,则进行汽车距离和速度计算;如果与前方汽车的距离小于安全距离,则通过汽车制动控制系统实施适当制动,否则结束当前帧图像数据的处理,从而转入下一帧图像数据的处理。上述方法通过摄像机、嵌入式计算模块、显示器和扬声器构成的系统实现。本发明具有安全性高、计算复杂度小、硬件配置需求低,并容易批量生产、成本低的优点。
申请公布号 CN101234601A 申请公布日期 2008.08.06
申请号 CN200710019818.8 申请日期 2007.01.30
申请人 南京理工大学 发明人 杨静宇;唐振民;赵春霞;任明武;陆建峰;孙兴华
分类号 B60K31/04(2006.01);B60T7/12(2006.01);G05D1/12(2006.01);G01C11/36(2006.01);G01C21/00(2006.01);G08G1/16(2006.01) 主分类号 B60K31/04(2006.01)
代理机构 南京理工大学专利中心 代理人 朱显国
主权项 1. 一种基于单目视觉的汽车巡航控制方法,步骤如下:(1)将摄像机固定安装在驾驶员前方的后视镜附近,从摄像机中获取单目图像;(2)对图像进行分割和汽车检测,即使用模板匹配的方法对汽车进行检测;(3)如果前方不存在汽车,则保持或恢复巡航速度,并结束当前帧图像数据的处理;如果前方检测出有汽车存在,则进行汽车距离和速度计算;(4)计算图像中汽车下沿距离图像底部的像素距离y=Hm-V′-Ht;(5)测量并保存前方汽车与当前汽车的距离<math><mrow><mi>Z</mi><mo>=</mo><mfrac><mi>fH</mi><mi>y</mi></mfrac><mo>;</mo></mrow></math> (6)根据与上一次已存距离数据Zt0的比较,测量相对前方汽车的速度s=|Z-Zt0|/t-t0,其中t为当前时刻,t0为前一时刻;(7)根据测量速度s,计算相对前方汽车的安全距离D=s*Δt,其中Δt为预设时间;(8)如果与前方汽车的距离Z小于安全距离D,则通过汽车制动控制系统实施适当制动,否则结束当前帧图像数据的处理,从而转入下一帧图像数据的处理。
地址 210094江苏省南京市孝陵卫200号